Di fronte all’insolvenza nella gestione dei rifiuti derivanti da “construction and demolition waste” CDW, ed alla conseguente necessità di ridurre gli impatti negativi ambientali e sanitari, RE-MED mira a trasferire e testare tecnologie che permettano la trasformazione in risorse per la costruzione e la manutenzione stradale. Il progetto strategico include l’edificazione di impianti di riciclaggio, puntando anche a sfruttare la transizione sociale, ambientale e digitale dei territori mediterranei. Si parte dalla costruzione e valutazione di un tratto stradale che integra CDW, ma è alla piattaforma collaborativa della comunità RE-MED che si affida la condivisione di un programma di lavoro a 360 gradi, fatto di una serie di step: formazione strutturata, divulgazione scientifica e pubblica, guide metodologiche e draft standard, come modelli di economia efficiente per integrare la dimensione dello sviluppo sostenibile nel settore stradale. La mission considera, inoltre, il supporto indirizzato in particolare ai Ministeri dell’Ambiente tunisino e libanese. Il fine, in questo caso specifico, è modificare le norme per facilitare l’utilizzo di almeno il 20% degli aggregati riciclati nella costruzione stradale, e aprire così un mercato di costruzione da rifiuti. In generale, il sostegno al trasferimento tecnologico prevede 3 corollari: da un lato l’aumento di valore dei rifiuti da costruzione e, dall’altro, la promozione del loro utilizzo nella manutenzione stradale, con l’obiettivo ultimo di integrare almeno il 30% dei materiali riciclati con la diffusione delle pratiche di riciclo, accelerando allo stesso tempo l’espansione di un nuovo mercato.

Beneficiari del Progetto:

• 6 autorità pubbliche nazionali: Ministeri delle infrastrutture, Economia e Finanze, Interni, coinvolti nel processo di evoluzione normativo
• Enti nazionali dei settori rifiuti, ambiente e costruzione
• 50 proprietari e gestori di strade
• 6 federazioni ed associazioni nel settore stradale e dei rifiuti solidi
• 1 ente di standardizzazione
• 7 network di esperti come le associazioni internazionali di ingegneri
• 5 piattaforme tecnologiche e centri di ricerca
• Imprese di costruzione
• Utenti di autostrade